Användning och underhåll av däck

(1) Säker förvaring

All tires should be stored in cool, dry and dark rooms, away from sunlight, oil, acids, and hydrocarbons, which can eat away at them.  Due to pressurization, fluid may pass through the inner airtight layer of the tire and enter the tire body layer, which can cause sudden tire damage.  

(2) Däckunderhåll

Snabb överföring av däck, val av lämpliga mönster, dagligt underhåll, regelbunden inspektion av däcktrycket, snabb reparation efter skada och frekvent grävning ur slitbanan av stenar, främmande kroppar etc., är viktiga faktorer för att förlänga däckens livslängd. Däck efter en tid efter användning, vägens växling, broms och påverkan av olika faktorer såsom däckmonteringsposition, skulle leda till slitbaneslitage har stor skillnad, därför måste växlingsmonteringen ske i rätt tid, gör att varje däck kan ta varv i varje position, varje däck erhålls på belastningen är ungefär samma, för att lösa problemet med däck excentrisk slitage och förlänga livslängden. Däcktransponering används vanligtvis genom metoden "korstransposition" och "cykeltransponering" två. När gamla och nya däck blandas, när det nya däcket är bättre, är det nya däcket eller det bättre däcket fixerat i framhjulet, det gamla däcket eller det renoverade däcket är fixerat i bakhjulet, och vänster och höger transponering, och det inre och yttre införlivandet antas. När den ursprungliga rullriktningen ändras efter införlivandet, bör däcket omvänd justering (nämligen byte av lastposition, rullriktning), vilket är att minska och eliminera däck partiellt slitage avfasning och axel ensidig trötthet överdrivna åtgärder, men också ett sätt för att förlänga däckens livslängd och förbättra renoveringstakten.

(3) Säkerställ standardlufttryck

Bemästra däckpumpningsstandarden för att säkerställa att däcktrycket är i det angivna värdet. För mycket eller för lågt däcktryck ökar slitaget och minskar körsträckan. När däcktrycket är lägre än standardvärdet ökar däckslitaget kraftigt; När däcktrycket är högre än standardvärdet, minskas däckets markyta, enhetstrycket ökas, så att däckslitaget ökar och däckets styvhet ökar, så att hjulet utsätts för dynamisk belastningsökning, lätt för att producera däcksprängning. Påverkan är svårare på ojämna vägar eller i höga hastigheter.