Vad är skillnaden mellan radiella rörlösa lastbilsdäck och radiella rörlösa lastbilsdäck?

Kärnskillnaden mellanradiella rörlösa lastbilsdäckoch radiella rörlösa lastbildäck ligger i skillnaden i strukturell design och prestanda. Radiella rörlösa lastbildäck använder en integrerad stängd struktur. Insidan av däckkroppen kombineras direkt med kanten genom ett speciellt lufttätt skikt för att bilda ett stängt utrymme, och lufttrycket kan hållas utan att förlita sig på ett oberoende inre rör. Denna design minskar inte bara däckets totala vikt, utan bromsar också luftläckhastigheten när den punkteras av skarpa föremål och förbättrar därmed avsevärt körsäkerhet. Däremot behöver traditionella radiella däck med inre rör förvara gas genom det inre röret. När däckkroppen är punkterad kan det inre röret snabbt skadas, vilket orsakar en plötslig minskning av lufttrycket, vilket ökar risken för däckutblåsning.

Ur perspektivet på underhållskostnader är radiella rörlösa lastbildäck lättare att inspektera och reparera på grund av deras förenklade struktur. När en läcka inträffar behöver du bara hitta det skadade läget för det yttre däcket för däckreparation, utan att ta bort kanten och ta bort det inre röret, vilket i hög grad förkortar reparationstiden. Denna funktion är särskilt lämplig för scenarier som kräver effektiv drift vid långdistanstransport. Vid reparation av rörtyp däck är det nödvändigt att kontrollera skadorna på både det yttre röret och det inre röret samtidigt, vilket är en mer besvärlig process. Ofta reparationer kan öka driftskostnaderna, särskilt under hårda vägförhållanden.

När det gäller värmeavledningsprestanda,radiella rörlösa lastbilsdäckMinska effektivt värmen som genereras inuti däcket under höghastighetskörning genom att eliminera friktionsskiktet mellan det inre röret och det yttre röret. Den optimerade värmeledningsvägen gör däckkroppstemperaturen mer jämnt fördelad och därigenom förlänger däckets livslängd. Denna fördel är särskilt tydlig under tunga belastningar eller kontinuerliga klättringsförhållanden. Även om rörtypdäck har god bärbar kapacitet genom den radiella strukturen, kan den ytterligare värmeansamlingen orsakad av dubbelskiktsstrukturen fortfarande påverka gummimaterialets hållbarhet.

Sammantaget har radiella rörlösa lastbilsdäck visat betydande fördelar inom säkerhet, underhållseffektivitet och hållbarhet med sin innovativa design och har gradvis blivit det föredragna valet inom området modern logistik och transport. Emellertid har deras höga initiala förvärvskostnader och tekniska krav resulterat i fortsatt användning av radiella däck av rörtyp i vissa specifika scenarier. Med utvecklingen av tillverkningsteknologi, den totala kostnadseffektiviteten förradiella rörlösa lastbilsdäckkommer att fortsätta att förbättra och driva branschens tekniska iteration.