Hur man bedömer OTR-däckens livslängd och slitage

Generellt sett är livslängden för ett normalt däck 4 till 5 år. Efter 5 år, även om slitaget på däcksmönstret är litet, försök att byta ut det, eftersom gummit på slitbanan kommer att åldras med tiden och många små sprickor är orsaken till en punktering.

De berörda statliga avdelningarna har emellertid för närvarande inte gjort några särskilda föreskrifter om hållbarhetstiden för OTR-däck, eftersomOTR-däckvarierar beroende på olika däckgummiformler, olika fordonsmiljöer och körvanor. Därför måste vi ägna mer uppmärksamhet vid körning. Däckåldring är också ett tecken. För att minska risken för däckutblåsning försöker vi byta ut det i förväg.

Förutom åldrande,OTR-däck are also subject to natural wear. Therefore, the tires of the factory will mark the wear limit on the sidewall before leaving the factory to indicate the real-time wear status of this tire. For tires without wear marks, we can also use calipers to measure. Generally, OTR-däck with a groove depth of less than 1.6 mm can no longer be used because the drainage performance and puncture resistance of the tire will be greatly reduced at this time.
Livet på enOTR-däckhar fortfarande mycket att göra med om det används normalt eller inte. Först och främst måste vi se till att däcken alltid är under det normalaOTR-däcktryck, för lågt eller för högt däcktryck kommer att innebära dolda faror för däcksäkerheten. Vad som måste påminna alla är att inte tro vad ögonen ser, professionella däcktryckinstrument är sättet att upptäcka däcktrycket.
En säker resa är att köra under "fot". Som kontaktpunkt mellan bilen och vägen bär däcken bilen framåt samtidigt som de direkt påverkar bilens säkerhet och prestanda. Kontrollera och gör underhåll av däcken ofta för att undvika problem innan de uppstår.