Haorun är en av tillverkare och leverantörer av gruvdäck, lastbilsdäck, OTR-däck i Kina. Genom åren har vi lockat kunder från hela världen med våra högkvalitativa produkter och omtänksamma service.
TENACH är ett OTR-operativt företag som integrerar FoU, tillverkning och försäljning. Genom att förlita sig på Indiens avancerade tekniska däckteknologi, strikta processkontroll och pålitliga produktkvalitet, har TENACH-varumärket helt radiellt från väg neumaticos i stål erkänts av internationellt kända kunder och gruvgrupper. mönsternummer:THTRC6
Haorun är en av de berömda tillverkarna och leverantörerna av China Industrial Bias Ply Tires. Vår fabrik är specialiserad på tillverkning av Industrial Bias Ply Däck.
TENACH är ett OTR-operativt företag som integrerar FoU, tillverkning och försäljning. Genom att förlita sig på Indiens avancerade tekniska däckteknologi, strikta processkontroll och pålitliga produktkvalitet, har TENACH-märket A-klassificeringskvalitet E-4 dumperpnus erkänts av internationellt kända kunder och gruvgrupper. mönsternummer:THRDT2
Välkommen att köpa Construction Equipment Bias Tires från vår fabrik när som helst. Vi kommer att förse dig med fabriksrabattpriser för våra produkter. Haorun är Construction Equipment Bias Tires tillverkare och leverantörer i Kina.
TENACH är ett OTR-operativt företag som integrerar FoU, tillverkning och försäljning. Genom att förlita sig på Indiens avancerade tekniska däckteknologi, strikta processkontroll och pålitliga produktkvalitet, har TENACH-märket alla radiella otr-däck i stål erkänts av internationellt kända kunder och gruvgrupper. mönsternummer:THTRC2
TENACH är ett OTR-operativt företag som integrerar FoU, tillverkning och försäljning. Genom att förlita sig på Indiens avancerade tekniska däckteknologi, strikta processkontroll och pålitliga produktkvalitet, har TENACH-varumärket radiella off-roaddäck i stål uppmärksammats av internationellt kända kunder och gruvgrupper. mönsternummer:THTRC3
Som ordspråket säger börjar en resa på tusen mil med ett enda steg, och för lastbilsförare är vikten av lastbilsdäck självklar. Det heta sommarvädret är en hög förekomst av punkteringsolyckor, hur man underhåller lastbilens däck. Behöver behärska följande punkter:
Anledningarna till sidoväggsblästring är följande: axelbeläggets gummistorlek är för liten, sidoväggsgummit eller kronvingsgummit är för litet och innerfodergummit rör sig utåt under vulkaniseringsblåsans tryck under vulkaniseringen för att göra innerfodergummit och slaktkroppen Sladdkontakt leder till dålig vidhäftning mellan stålkabel och gummi;
En av huvudorsakerna till nedgången i däckdriften är spridningen av epidemin på senare tid, särskilt i Weihai, Zibo och Qingdao i Shandong, där det har förekommit epidemier av varierande grad.
Generellt sett är livslängden för ett normalt däck 4 till 5 år. Efter 5 år, även om slitaget på däcksmönstret är litet, försök att byta ut det, eftersom gummit på slitbanan kommer att åldras med tiden och många små sprickor är orsaken till en punktering.
För det första, när det gäller mönsterdesign, är rimliga däckspårpositioner, former, vinklar och spårbottenbågar alla som bidrar till att undvika och förbättra däckspårbottensprickor.
En trevlig leverantör i denna bransch, efter en detaljerad och noggrann diskussion nådde vi en konsensusöverenskommelse. Hoppas att vi samarbetar smidigt.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy