Haorun är en av tillverkare och leverantörer av gruvdäck, lastbilsdäck, OTR-däck i Kina. Genom åren har vi lockat kunder från hela världen med våra högkvalitativa produkter och omtänksamma service.
TENACH är ett OTR-operativt företag som integrerar FoU, tillverkning och försäljning. Genom att förlita sig på Indiens avancerade tekniska däckteknologi, strikta processkontroll och pålitliga produktkvalitet, har TENACH-märket alla radiella otr-däck i stål erkänts av internationellt kända kunder och gruvgrupper. mönsternummer:THTRC2
TENACH är ett OTR-operativt företag som integrerar FoU, tillverkning och försäljning. Genom att förlita sig på Indiens avancerade tekniska däckteknologi, strikta processkontroll och pålitliga produktkvalitet, har TENACH-märkt alla radiella tunga krandäck i stål erkänts av internationellt kända kunder och gruvgrupper. mönsternummer:THCRN2
TENACH är ett OTR-operativt företag som integrerar FoU, tillverkning och försäljning. Genom att förlita sig på Indiens avancerade tekniska däckteknologi, strikta processkontroll och pålitliga produktkvalitet, har TENACH-märkt alla radiella mobilkrandäck i stål erkänts av internationellt kända kunder och gruvgrupper. mönsternummer:THCRN4
TENACH är ett OTR-operativt företag som integrerar FoU, tillverkning och försäljning. Genom att förlita sig på Indiens avancerade tekniska däckteknologi, strikta processkontroll och pålitliga produktkvalitet, har TENACH-märkt alla radiella dumperdäck i stål erkänts av internationellt kända kunder och gruvgrupper. mönsternummer:THRDT4
Produktionskvaliteten är företagets livlina, jämför de sämsta lätta lastbilsdäcken, vårt TBR-program gör också stor utveckling inom teknik och ny produktionsforskning. Tenach-däck har sålts till över 80 länder och regioner baserat på dess perfekta kvalitet och utmärkta eftermarknadsservicesystem.
Med den snabba utvecklingen av efterfrågan på logistiktransporter och motorvägskonstruktion, kräver långväga transporter allt högre körsträcka och prestanda hos däcken.
Det solida däcket antar en avancerad trestegstyp (basgummi + mellangummi + krona) Gummikonstruktionsdesign för att säkerställa däckets övergripande prestanda.
Anledningarna till sidoväggsblästring är följande: axelbeläggets gummistorlek är för liten, sidoväggsgummit eller kronvingsgummit är för litet och innerfodergummit rör sig utåt under vulkaniseringsblåsans tryck under vulkaniseringen för att göra innerfodergummit och slaktkroppen Sladdkontakt leder till dålig vidhäftning mellan stålkabel och gummi;
För att minska antalet defekter i färdiga däck, minska produktionskostnaderna och förbättra företagets konkurrenskraft, har det gradvis blivit en trend att installera enheter för att upptäcka främmande kroppar i skärprocessen av radiella lastbilsdäck i helt stål.
26. 5-25 28PR engineering machinery däcks huvudsakliga tekniska parametrar är följande: standardfälg 22.00/3. 0, uppblåst ytterdiameter (D′) 1750 mm, uppblåst sektionsbredd (B′) 675mm, nivå 28pr, mönsterkod E3E , Det rekommenderas att använda uppblåsningstryck på 475kPa, märklast på 15500kg och körhastighet på 10 km/ h.
Företagets kontoansvarige har en mängd branschkunskaper och erfarenhet, han kunde tillhandahålla lämpligt program enligt våra behov och tala engelska flytande.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy