Haorun är en av gruvdäck, lastbildäck, OTR -däcktillverkare och leverantörer i Kina. Under åren har vi lockat kunder från hela världen med våra högkvalitativa produkter och omtänksam service.
Tenach är ett OTR -verksamhetsföretag som integrerar FoU, tillverkning och försäljning. Tench Brand Rollers däck, som förlitar sig på Indiens avancerade tekniska däckteknik, strikt processkontroll och pålitlig produktkvalitet, har erkänts av internationellt kända kunder och gruvgrupper.
Tenach är ett OTR -verksamhetsföretag som integrerar FoU, tillverkning och försäljning. Förlita sig på Indiens avancerade tekniska däckteknologi, strikt processkontroll och tillförlitlig produktkvalitet har Tenach Brand Construction Machinery Bias däck erkänts av internationellt kända kunder och gruvgrupper.
Produktionskvaliteten är företagets livlina, vårt TBR-program gör också stor utveckling inom teknik och ny produktionsforskning. Öppna axeldäck för Volvo har sålts till över 80 länder och regioner baserat på dess perfekta kvalitet och utmärkta eftermarknadsservicesystem.
Tenach är ett OTR -verksamhetsföretag som integrerar FoU, tillverkning och försäljning. Genom att förlita sig på Indiens avancerade tekniska däckteknologi, strikt processkontroll och pålitliga all stålradiell mobil kranlantastkvalitet, har Tenach Brand alla radiella tunga krandäck erkänts av internationellt kända kunder och gruvgrupper. Mönsternummer: thcrn3
Tenach är ett OTR -verksamhetsföretag som integrerar FoU, tillverkning och försäljning. Förlita sig på Indiens avancerade tekniska däckteknologi, strikt processkontroll och pålitliga all stålradiell mobil krandäckkvalitet, Tenach Brand alla stål radiella tunga krandäck har erkänts av internationellt kända kunder och gruvgrupper. Mönsternummer: thcrn2
Produktionskvaliteten är livlinjen för Enterprise, vårt TBR -program gör också stor utveckling av teknik och ny produktionsforskning. Allt stålradiellt dumpning av lastbilen har sålts till över 80 länder och regioner som baseras på dess perfekta kvalitet och utmärkta servicesystem efter försäljning. Mönsternummer: 508
Anledningarna till sidoväggsblästring är följande: axelbeläggets gummistorlek är för liten, sidoväggsgummit eller kronvingsgummit är för litet och innerfodergummit rör sig utåt under vulkaniseringsblåsans tryck under vulkaniseringen för att göra innerfodergummit och slaktkroppen Sladdkontakt leder till dålig vidhäftning mellan stålkabel och gummi;
Med tanke på den höga belastningen på babordsdäck och frekvent styrning under drift är botten av däckets slitbanespår utsatt för sprickor. vi analyserar orsakerna i tid och formulerar lösningar.
Oavsett om det är en lastbil, lastbil eller bil, är däcks storlek lika, i millimeter i procent av tvärsnittsbredd och plan förhållande. Lägg till: däcktypskod, fälgdiameter (tum), lastindex (tillåten lastkvalitetskod), tillåten hastighetskod.
Eftersom priserna på råvaror och logistik fortsätter att stiga är kostnaderna för däckföretagen extremt pressade. Tillsammans med nedgången på marknaden har företagets vinster kontinuerligt pressats ned. Däckföretagen står inför dilemmat "olönsamt".
26. 5-25 28PR engineering machinery däcks huvudsakliga tekniska parametrar är följande: standardfälg 22.00/3. 0, uppblåst ytterdiameter (D′) 1750 mm, uppblåst sektionsbredd (B′) 675mm, nivå 28pr, mönsterkod E3E , Det rekommenderas att använda uppblåsningstryck på 475kPa, märklast på 15500kg och körhastighet på 10 km/ h.
Fabriksarbetarna har en bra laganda, så vi fick produkter av hög kvalitet snabbt, dessutom är priset också lämpligt, detta är en mycket bra och pålitlig kinesiska tillverkare.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy